Przednia opona z blokami bieżnika o różnej wielkości
Lepsza adaptacja do zmiennych nawierzchni
Wysoka przyczepność podczas hamowania w zakrętach
Tylna opona z niższymi blokami i płaskim profilem
Szeroka strefa kontaktu z nawierzchnią
Maksymalna odporność na naprężenia dynamiczne i termiczne
Pewne osiągi podczas wyścigu, okrążenie po okrążeniu